Eine Publikation der Binkert Medien AG
Ausgabe 01/02/2014, 18.02.2014

Kompaktes Kraftpaket mit exzellenter Bodenhaftung

Der Ford Fiesta ST liegt 15 Millimeter tiefer als die Serie. Das ist auch nötig, um die 182 PS an maximaler Leistung vernünftig auf die Strasse zu bringen. Bei 1163 Kilogramm Leergewicht hat das leistungsstarke Triebwerk wenig Mühe, dem Fiesta die Sporen zu geben. Breitreifen auf 17-Zoll-Felgen sorgen für den nötigen Grip auf kurvigen Strecken. Die beheizbaren Recaro-Schalensitze geben ausgezeichneten Seitenhalt. Mit dem speziellen ST-Fahrwerk macht das schnelle Kurvenfahren richtig Spass. Das griffige Leder-Sportlenkrad hat die Steuerung für Ford Sync und Geschwindigkeitsregler integriert. Der 1,6-Liter-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung will bis auf 5700 U/min gedreht werden, um die 134 kW/182 Pferdchen locker zu machen. Doch schon ab 3000 U/min kommt Freude auf, wenn sich der Turbo meldet. Der Einsatz des Bläsers wird sowohl akustisch als auch physisch im Recaro-Sitz wahrgenommen. Satte 240 Nm stehen von 1600 bis 5000 Touren zur Verfügung. Das führt zu ordentlichen Beschleunigungswerten: Gerade einmal 6,9 Sekunden gibt sich der Fiesta ST für den Spurt von 0 auf 100 km/h. Die Fahrdynamikregelung (Torque Vectoring Control) hält das Fahrzeug stets zuverlässig auf Ideallinie. So mancher Sportwagenfahrer wundert sich, was denn bloss den kleinen Fiesta geritten hat. Das manuelle Sechsganggetriebe ist eng abgestuft. Es hilft auch beim Spritsparen. Bei zurückhaltender Fahrweise gönnt sich der Fiesta ST 6 Liter bleifrei auf 100 Kilometer. Wer das Leistungspotenzial voll ausnutzt, kommt auf einen bis zwei Liter mehr. Die CO2-Emissionswerte werden vom Werk mit 138 g/km (Euro 5) angegeben. Das Fahrzeug ist bemerkenswert alltagstauglich. Das wird auch durch den Kofferraum, der von 295 bis 965 Liter variabel erweitert werden kann, unterstrichen. Den Ford Fiesta ST gibt es ab einem Basispreis von CHF 24 990.– inklusive Mehrwertsteuer.


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