Eine Publikation der Binkert Medien AG
Ausgabe 03/2014, 18.03.2014

Der kompakte Panda 4x4 zeigt dem Winter seine «Krallen»

Der Fiat Panda erweckt mit seinen rundlichen Karosserieformen einen ansprechenden Eindruck. Keine Spur mehr vom kantigen Design seiner Vorgänger. Auffallend ist das praktische und einladende Interieur. Die Instrumente und Bedienelemente wurden nach dem Vorbild abgerundeter Quadrate gestylt. Sie sind ergonomisch bestens in Reichweite des Fahrers platziert. Dieser geniesst dank der hohen Sitzposition eine gute Übersicht. Im grossen Staufach im Armaturenbrett gibt es sehr viel Platz. Mit einem Kofferraumvolumen von 225 bis 870   Litern bei umgelegter Rücksitzbank ist der Panda in Bezug auf seine Aussenabmessungen ein kompaktes Raumwunder. Im Test fuhren wir den Fiat Panda 4x4 0.9 TwinAir. Der muntere Zweizylinder-Vierventil-Turbo-Benziner bringt zusammen mit dem manuellen Sechsganggetriebe ordentlich Kraft auf die Strasse. 63 kW/85 PS stehen an maximaler Leistung zur Verfügung. 145 Nm an maximalem Drehmoment sind an der Kurbelwelle abrufbar. Die CO2-Emissionen werden vom Werk mit 114 g/km angegeben. Im Test errechneten wir einen Durchschnittsverbrauch von 5,0 Litern bleifrei95 auf 100 Kilometer. Die Start-Stopp-Automatik zeigt ihre Wirkung. Wer behutsam mit dem Gasfuss umgeht, kommt sogar noch unter diese Marke. Der Federungskomfort ist bemerkenswert gut und das Fahrzeug hat auch in schnell gefahrenen, engen Kurven jederzeit Bodenkontakt. Der Panda 4x4 ist mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) und elektronischem Sperrdifferenzial (ELD) ausgestattet. Der Allradantrieb verteilt elektronisch gesteuert die Kraft gleichmässig und proportioniert auf beide Achsen. Anstiegswinkel von 21° sind dank der Electronic-Locking-Differenzial-Funktion problemlos zu bewältigen. Wird der ELD-Knopf am Armaturenbrett gedrückt, zeigt der Panda 4x4 Offroad-Qualitäten. Mit dem City-Notbremsassistenten ist man in der Stadt sicher unterwegs. Den Fiat Panda gibt es ab einem Einstiegspreis von CHF 14 100.–inklusive Mehrwertsteuer.


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