Eine Publikation der Binkert Medien AG
Ausgabe 05/2014, 08.05.2014

Komfort pur bis hin zur Massage während der Fahrt

Der Kompaktvan Citroën C4 Picasso kommt mit seinen doppelt lang gezogenen Leuchten sehr originell und chic daher. Vom Design her ist das Fahrzeug eine gelungene Abwechslung zum Einheitsbrei der breiten Fahrzeugmasse. Die Panoramafrontscheibe ist perfekt in die Fahrzeugsilhouette integriert und verbreitet im Innenraum viel Licht. Dort geht es komfortabel, aber auch futuristisch zu. Alle wichtigen Instrumente sind in einem 12-Zoll-Bildschirm integriert. Verschiedene Bedienelemente werden über den kleineren 7-Zoll-Touchscreen aktiviert. Die Designer von Citroën setzen voll auf Benutzeroberflächen. Der 4,43 m lange Van bietet ein perfektes Raumangebot, das flexibel an die verschiedenen Transportbedingungen angepasst werden kann. Das Kofferraumvolumen reicht von 537 bis 1709 Liter. Wir fuhren im Test den C4 Picasso mit dem 1,6-Liter-Turbobenziner. 115 kW/156 PS stehen an maximaler Leistung zur Verfügung. Maximal 240 Nm werden bei 1400 U/min an der Kurbelwelle an Drehmoment frei. Das sehr exakt zu schaltende Sechsganggetriebe harmoniert hervorragend mit der Drehzahlcharakteristik des Motors. Die CO2-Emissionen werden vom Werk mit 139 g/km angegeben. Im Test kamen wir auf einen Durchschnittsverbrauch von 6,5 Litern bleifrei 95. Für den Spurt von 0 auf 100 km/h benötig das Fahrzeug 9,5 Sekunden. Damit kommt man zügig voran und hat stets eine Sicher­heitsreserve beim Überholen. Der Geräuschpegel im Innenraum ist sehr niedrig. Wie überhaupt das gesamte Fahrzeug für Reisen auf langen Strecken bestens vorbereitet ist. So bietet das Modell Exclusive zusätzlich eine Massagefunktion für den Fahrersitz und auf der Beifahrerseite eine elektrisch ausfahrbare Unterschenkelauflage. Den Citroën C4 Picasso gib es ab einem Einstiegspreis von CHF 26 500.–. Fazit: Wer viel auf Achse ist, der wird den hohen Komfortlevel des C4 Picasso rasch zu schätzen wissen.


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