Eine Publikation der Binkert Medien AG
Ausgabe 07/08/2015, 18.08.2015

Steigt der Ladedruck, brechen die «Pferde» los

Das wichtigste Instrument beim Ford Focus ST ist die Ladedruckanzeige. Beim Fahren ohne allzu grossen Turboeinsatz (Anzeige bleibt mehrheitlich auf null) kann ein Durchschnittsverbrauch von 7,0 Litern bleifrei auf 100 Kilometer realisiert werden. Dabei hilft das exakt zu schaltende Sechsganggetriebe mit, vorausgesetzt es wird sehr früh ein höherer Gang gewählt. Auch die Start-Stopp-Automatik zügelt den Verbrauch. 184 kW/250 PS stehen bei 5500 Umdrehungen/min an maximaler Leistung zur Verfügung. Das maximale Drehmoment beträgt 3600 Nm bei 2000 Umdrehungen/min. Der Spurt von null auf 100 km/h wird in lediglich 6,5 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 248 km/h. Im Testbetrieb errechneten wir einen Durchschnittsverbrauch von 7,5 Litern bleifrei auf 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen werden vom Werk mit 159 g/km angegeben. Dank der Torque Vector Control lässt sich das Fahrzeug in allen Fahrsituationen sehr leicht beherrschen. Angetrieben wird der Focus ST über die Vorderräder. Die elektronische Stabilitätskontrolle verfügt über drei wählbare Einstellungen. Im Focus ST ist man jederzeit mit der Aussenwelt gut verbunden. Mit Ford SYNC2 ist die neueste Generation von Ford Vernetzungssystemen an Bord. Mit dem Touchscreen-System werden Musik, Smartphone und Fahrzeuginnentemperatur gesteuert. Die Innenausstattung verfügt über beste Materialien, die in höchster Qualität verarbeitet worden sind. Hervorzuheben sind die Recaro-Sportsitze mit bestem Seitenhalt in schnell gefahrenen Kurven. Auch der Kofferraum kann sich in diesem Sportfahrzeug sehen lassen: 363 bis 1262 Liter stehen zur Verfügung. Fazit: Der Ford Focus ST ist ein Fahrzeug für den Breitensport zu einem vernünftigen Preis. Bemerkenswert ist die hohe Alltagstauglichkeit des auf Rennstrecken getesteten Hochleistungsfahrzeuges. Der Ford Focus ST wird ab CHF 37 050,– inklusive Mehrwertsteuer angeboten. Fazit: Viel Power zum günstigen Preis.


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Der Ford Focus ST wurde auf Rennstrecken ausgiebig getestet und bewährt sich auch im Alltagsbetrieb. (Bild: MH Redaktion)