Eine Publikation der Binkert Medien AG
Ausgabe 09/2015, 07.09.2015

Der SUV für das Gelände und den Konzertbesuch

Der Volvo XC60 D5 AWD bringt beste Voraussetzungen für einen Geländewagen mit. Robuste Schutzplanken an der Unterseite, permanenter Allradantrieb, 230 Milli­meter Bodenfreiheit und das elegante skandinavische Design. Mit 4,63 Metern Länge fährt man ein stattliches Automobil. Der Allradanrieb mit elektronisch geregelter Haldex-Kupplung zeigt bei schlechtem Wetter und im Winterbetrieb seine Stärken. Sie leitet bereits bei kaum spürbarem Schlupf die Kraft zu der Achse mit der besten Traktion um. Dabei können bis zu 65 Prozent der Motorleistung für die Hinterräder anfallen. Im Normalfall ist der XC60 als Fronttriebler unterwegs. Auch bei widrigem Untergrund beispielsweise auf Schotterstrassen sorgt der Allradantrieb für beste Traktion und Vortrieb. Mit seinen grossen 18-Zoll-Rädern und dem exzellent abgestimmten Fahrwerk hält der XC60 auch auf kurvigen Strassen problemlos seine Spur. Das Fahrzeug ist sehr leicht zu beherrschen. Auch das Ein- und Ausparken ist mit der integrierten Rückfahrkamera ein Kinderspiel. 1455 Liter Gepäck passen maximal in den grossen Kofferraum. Das Navi-Display ist im oberen Teil der Mittelkonsole platziert. Die Sitze bieten einen guten Kompromiss aus Komfort und vernünftigem Seitenhalt. Die Qualität der verarbeiteten hochwertigen Materialien überzeugt auf Anhieb. Was im Gelände noch gebraucht wird, ist Kraft. Das Fünfzylinder-Diesel-Aggregat bringt es auf 215 PS entsprechend 158 kW. 440 Nm stehen an maximalem Drehmoment an der Kurbelwelle an. Das Geartronic-Automatikgetriebe schaltet bereits frühzeitig in höhere Übersetzungen und hilft so, Diesel zu sparen. Der Durchschnittsverbrauch lag im Test bei 7,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer. In die ESP-Regelung integriert sind der Bremsassistent Pro sowie eine Anhänger-Stabili­sierungskontrolle. Den Volvo XC60 gibt es ab einem Einstiegspreis von CHF 45 000,– inkl. Mehrwertsteuer.


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