Eine Publikation der Binkert Medien AG
Ausgabe 10/2017, 16.10.2017

Koreanischer SUV mit Giugiaro-Design

Der SsangYong Korando wartet mit elegantem italienischem Design auf. Im Fahrzeug arbeitet ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 2157 Kubikzentimetern Hubraum, der für 131 kW/178 PS Maximalleistung bei 4000 U/min gut ist und satte 400 Nm Spitzendrehmoment zwischen 1400 und 2800 U/min an die Kurbelwelle abgibt. Der Spurt aus dem Stand bis zur 100-km/h-Marke wird in lediglich 10,3 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 186 km/h. Im Testdurchschnitt errechneten wir einen Verbrauch von 7,0 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Das Schalten übernimmt die Sechsgangautomatik. Sie hält stets die passenden Drehzahlen parat und sorgt für ruckfreies Vorwärtskommen. Über eine Taste am Schalthebel lassen sich die Gänge jederzeit auch manuell wechseln. Die Fahrwerkabstimmung vermag zu überzeugen. Der Allradantrieb sorgt in den Kurven für Stabilität. Er schaltet sich bei Bedarf automatisch zu. Im Normalfall wird der Korando über die Vorderräder angetrieben. Der Fahrer hat eine gute Rundumsicht im 4,40 Meter langen Fahrzeug. Sogar eine Frontkamera ist installiert. Der Kofferraum kann von 486 Liter auf maximal 1312 Liter durch Umklappen der Rücksitze ausgebaut werden. Die Anzeigen sind übersichtlich angeordnet und alle Bedienungselemente ergonomisch sinnvoll platziert. Die Verarbeitung wirkt solide und die verwendeten Materialien sind von bester Qualität. Das Fahrzeug ist überkomplett ausgestattet und die Fahrerassistenzsysteme erleichtern die Arbeit am Steuer. Der Geräuschpegel im Fahrzeuginnern lässt eine angenehme Unterhaltung zu. Der Korando kann als Zugmaschine für bis zu zwei Tonnen Anhängelast verwendet werden. Wer möchte, kann seinen Wohnwagen ankuppeln und in die Ferien fahren. Fazit: Die umfangreiche Ausstattung und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis sind die Pluspunkte des Korando. Unser Testfahrzeug Ssangyong Korando e-XDi220 4 WD Sapphire Automat gibt es ab einem Basispreis von CHF 34 890,– inklusive Mehrwertsteuer.


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Der 2.2-Liter-Turbo-Dieselmotor (maximal 178 PS Leistung) sorgt für flottes Vorwärtskommen. (Bild: SsangYong)